Il percorso terrestre di quaranta chilometri da Paraty agli sbarchi che servono Ilha Grande non ha ponti, né terrapieni e, fino alla fine del ventesimo secolo, nessuna strada asfaltata di alcun tipo. I viaggiatori coloniali attraversavano in barca a vela dalle banchine in pietra di Paraty direttamente alla baia di Abraão, un passaggio che poteva richiedere quattro ore con vento sfavorevole. I moderni servizi di trasferimento privato da Paraty a Ilha Grande invertono quella logica marittima: un veicolo trasporta i passeggeri verso sud lungo la costa BR-101, poi a est sullo svincolo RJ-165 verso Conceição de Jacareí o Angra dos Reis, dove un motoscafo pre-organizzato completa la traversata in venti-quaranta minuti a seconda del molo di imbarco e dello stato del mare. Ilha Grande ha perso la sua colonia penale nel 1994 e, entro un decennio, l'economia dell'isola si è spostata interamente sull'ecoturismo. Vila do Abraão, l'unico insediamento con servizio di traghetti tutto l'anno, è cresciuta da un borgo di pescatori di duecento abitanti a un villaggio di ostelli, centri di immersione e negozi di attrezzatura per escursioni che servono quindicimila visitatori al mese in alta stagione. Gli statuti di protezione ambientale emanati nel 2007 vietano le auto private sull'isola e i vicoli acciottolati di Abraão terminano sulla sabbia della spiaggia a tre isolati dal molo dei traghetti. Quel mandato di assenza di auto rende decisiva la qualità del trasferimento di avvicinamento: perdere una coincidenza in barca ad Angra significa un'attesa di due ore per il prossimo traghetto pubblico, mentre un tour di trasferimento privato dedicato da Paraty a Ilha Grande attende la partenza fino all'arrivo del veicolo. I punti di partenza occidentali — Conceição de Jacareí e il molo più piccolo alla baia di Santa Luzia ad Angra — riducono di venti minuti la traversata sull'acqua rispetto al terminal dei traghetti centrale di Angra, e gli operatori privati li prediligono quando le condizioni del mare lo consentono. Il corridoio BR-101 tra Paraty e Angra si snoda attraverso zone cuscinetto della foresta pluviale atlantica, con punti panoramici lungo la strada sopra il fiordo di Mamanguá e la riserva di Juatinga. I servizi navetta che utilizzano questo percorso coprono solitamente il tragitto di cinquantatré chilometri in settanta-novanta minuti, tenendo conto del traffico stagionale allo svincolo Rio-Santos e dei tratti a corsia singola vicino al territorio indigeno di Cunhambebe. I motoscafi che attraversano verso Abraão navigano fuori dall'arcipelago interno della baia di Ilha Grande, tracciando a est di Ilha de Jorge Grego e a nord della zona riservata di Dois Rios, un percorso che mantiene il tempo di percorrenza sotto i trentacinque minuti anche con mare moderatamente mosso. I biglietti per il trasferimento privato da Paraty a Ilha Grande che raggruppano tratte in veicolo e in barca hanno iniziato ad apparire sulle piattaforme di prenotazione nel 2019, formalizzando accordi che in precedenza richiedevano contratti separati con un tassista e un capitano di barca. Gli operatori ora coordinano gli orari di prelievo con gli orari delle barche in tempo reale trasmessi via radio dai moli di imbarco, riducendo le attese e consentendo partenze in giornata fino alle 15:00 durante la prolungata luce diurna estiva.